※ 「サンプル例示」の付いた数値は、すべてサンプル用の例示です。従業員数・車両数も参考事例としての企業設定に基づく数値です。
未経験から始めた先輩も、子育てと両立しながら働く先輩もいます。二人の一日と、この仕事を選んだ理由を聞きました。
幹線輸送 ／ 大型ドライバー
前職は飲食店の店員です。大型免許は入社後に、会社の支援で取りました。夜の高速は最初、正直こわかったです。でも研修の3か月間、先輩がずっと助手席にいてくれて。「一人で大丈夫」と自分で思えるまで独りにされなかったのが、大きかったです。今は横浜の拠点から名古屋方面への夜間幹線を担当しています。出発は深夜0時半、運ぶのは食品と日用品。朝、届け先の倉庫の人から「無事に着いたよ」と連絡が来ると、ああ届いたんだなとほっとします。
※ この声は参考事例として作成したサンプル用のインタビューです。
区域配送 ／ 配送ドライバー
私の担当は市内の決まったエリアで、1日70件くらい。朝は介護施設と保育園に食材、午前中は商店街のお店、午後は個人宅を回ります。同じ場所に通うので、届け先の人と顔なじみになります。「いつもありがとう」と言われると、ただ運んでいるだけじゃないな、と思います。シフトは前月に希望を出せるので、子どもの行事とも合わせやすいです。女性ドライバーも少しずつ増えていて、設備の相談もしやすくなりました。
※ この声は参考事例として作成したサンプル用のインタビューです。
※ 先輩の声・写真の説明はすべて参考事例として作成したサンプル用の内容です。実在の社員の発言ではありません。
勤務地は全国18拠点から希望を考慮します。給与・条件の記載は、すべてサンプル用の例示です。
拠点間の幹線輸送を担当します。夜間運行を含むシフト制で、運行前点検から積み下ろしの確認まで、安全第一の仕事です。大型免許の取得支援制度があり、中型ドライバーからのステップアップも歓迎します。
| 給与サンプル例示 | 月給 320,000円〜450,000円（運行手当・深夜手当含む／経験・運行距離による） |
|---|---|
| 勤務時間 | シフト制（運行ダイヤによる／拘束時間は法令の範囲内で管理） |
| 休日 | 月8〜9日（シフト制）／年間休日 105日程度サンプル例示 |
| 必要な資格 | 大型自動車免許（取得支援あり）／フォークリフトは入社後取得可 |
| 勤務地 | 関東・中部・関西の各物流センター（希望考慮） |
店舗・事業所へのルート配送や、EC荷物の配送を担当します。担当エリアが固定されるため、地域のお客さまと顔なじみになれる仕事です。普通免許のみの方も、免許取得支援で活躍できます。
| 給与サンプル例示 | 月給 260,000円〜360,000円（配送手当含む／担当エリア・件数による） |
|---|---|
| 勤務時間 | 8:00〜17:00 を基本とするシフト制 |
| 休日 | 週休2日制（シフト）／年間休日 115日程度サンプル例示 |
| 必要な資格 | 準中型自動車免許以上（普通免許のみの方は要相談・取得支援あり） |
| 勤務地 | 希望エリアの営業所（全国18拠点） |
物流センターでの入出荷作業、検品、ピッキング、梱包を担当します。チームで分担する作業が中心で、未経験から始めたスタッフが多数います。フォークリフト資格の取得支援もあります。
| 給与サンプル例示 | 正社員：月給 230,000円〜310,000円／パート：時給 1,150円〜1,400円 |
|---|---|
| 勤務時間 | 日勤・夜勤のシフト選択可／パートは週3日〜・1日4時間〜相談可 |
| 休日 | 週休2日制（シフト）／パートは希望シフト制 |
| 必要な資格 | 不問（フォークリフト資格保持者は優遇・取得支援あり） |
| 勤務地 | 埼玉・名古屋・大阪・福岡 ほかの物流センター |
配車計画を作り、ドライバーへ運行指示を出し、荷主さまと調整する仕事です。運行管理者資格の取得を会社が支援します。請求・データ入力などの事務職も同時募集しています。
| 給与サンプル例示 | 月給 250,000円〜380,000円（資格手当・役職手当別途／経験による） |
|---|---|
| 勤務時間 | 8:30〜17:30（配車職はシフトの場合あり） |
| 休日 | 土日祝休み（配車職はシフト制の場合あり）／年間休日 120日程度サンプル例示 |
| 必要な資格 | 運行管理者資格（貨物）保持者は優遇／未保持者は入社後取得支援 |
| 勤務地 | 本社（横浜市）・各物流センター |
※ 給与・勤務時間・休日・条件はすべてサンプル用の例示であり、実在の募集条件ではありません。
区域配送ドライバーの一日をご紹介します。始業から帰社まで、安全確認を軸に組み立てられた流れです。（サンプルの一例です）
体調とアルコールチェック、運行管理者との点呼。前日の申し送りを確認します。
タイヤ・灯火類・荷物の固定を自分の目で確認。伝票と積荷を照合します。
担当エリアの店舗・事業所へ。時間指定の荷物から順に届けます。
拠点や休憩施設でしっかり休みます。無理のない配車が前提です。
午後の配送と、翌日便の集荷。届け先の方との何気ない会話も、大事な時間です。
車両の清掃と翌日の確認、運行記録の提出。お疲れさまでした。
長く働ける環境でないと、荷物は確実に届けられません。安全、資格、休み、設備。この4つは、仕組みとして決めています。
ENV 01
全車両にドライブレコーダーと動態管理を搭載。運行前の点呼と健康確認を徹底し、無理な運行計画を立てない配車ルールを運用しています。
ENV 02
準中型・中型・大型免許、フォークリフト、運行管理者など、業務に必要な資格の取得費用を会社が負担。取得の順番は、入社後の面談で一緒に決めます。
ENV 03
シフトは希望を事前に聞き取り、連続勤務が偏らないよう調整。家族の予定に合わせた休み方も相談できます。
ENV 04
主要拠点には休憩室・シャワー室・仮眠室を完備。長距離運行の途中でも、しっかり休める環境を整えています。
※ 福利厚生の内容はすべてサンプル用の例示です。
応募から内定までは、およそ2週間が目安です。在職中の方は、入社日の相談にも柔軟に応じます。（サンプルの流れです）
STEP 1
応募フォームからエントリー。履歴書の事前提出は不要です。条件の相談だけでも歓迎します。
STEP 2
希望拠点で面接。実際の車両や倉庫を見学し、働くイメージを持っていただきます。
STEP 3
ドライバー職は実技確認と健康診断、事務・配車職は簡単なPC確認を行います。
STEP 4
条件を書面で提示し、納得いただいてから入社日を調整。研修からスタートします。
※ 選考フローはサンプル用の例示です。実在の採用選考ではありません。
ENTRY
「免許はあるけど経験がない」「夜勤のない働き方をしたい」――
条件の相談だけでも歓迎します。希望の勤務地や働き方を聞かせてください。
※ これは制作サンプルです。実在の応募フォーム・電話番号は使用しておらず、ボタンから送信されることはありません。この募集は実在しません。